Motoroptimalisering av personbilen din frigjør det virkelige potensialet. Mer dreiemoment, færre girskift og lavere drivstofforbruk.
AdBlue-relaterte feil kan raskt føre til redusert funksjonalitet og høye kostnader. Mange kunder opplever at problemene kommer tilbake selv etter kostbare utskiftninger av komponenter.
AdBlue er en vannbasert løsning som inneholder 32,5 % urea og brukes i SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) på moderne dieselkjøretøy. Hensikten med systemet er å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx).
AdBlue-systemet er kjent under mange forskjellige navn i dagligtale. De fleste av disse betegnelsene refererer imidlertid til det samme systemet.
En annen vanlig misforståelse er at Eolys / Eolys-væske er det samme som AdBlue. Dette stemmer ikke. Eolys er en tilsetningsvæske som brukes i forbindelse med DPF-systemet (dieselpartikkelfilter). Den sprøytes inn før DPF-filteret for å gjøre regenerering mulig ved lavere temperaturer.
Ingen flere AdBlue-relaterte feilkoder eller varsellamper.
Du trenger ikke lenger å fylle på AdBlue.
Ingen risiko for at kjøretøyet går i nødmodus som følge av feil i SCR-systemet.
Økt driftssikkerhet, spesielt i nordisk klima og ved mye kortkjøring.
Ingen flere AdBlue-relaterte feilkoder eller varsellamper.
Du trenger ikke lenger å fylle på AdBlue.
Ingen risiko for at kjøretøyet går i nødmodus som følge av feil i SCR-systemet.
Økt driftssikkerhet, spesielt i nordisk klima og ved mye kortkjøring.
Prisene varierer mellom 2 000 og 8 900 kroner, avhengig av kjøretøymodell og omfanget av arbeidet. Ta kontakt for et nøyaktig pristilbud tilpasset ditt kjøretøy.
Kontakt Forhandler →AdBlue-problemer bør ikke løses ved gjetting – feil tiltak kan bli kostbart. Vi hjelper deg med å avklare om problemet er teknisk, driftsrelatert eller systemrelatert, og hvilken løsning som er mest langsiktig og bærekraftig.
Det er kundens ansvar å sikre at eventuelle AdBlue-relaterte modifikasjoner er lovlige i landet hvor kjøretøyet brukes.
Profesjonell Service/Lokal Support/Uforpliktende