Løsninger for bedre motorytelse, lavere drivstofforbruk og færre problemer knyttet til EGR, DPF og AdBlue.
Problemer med EGR-systemet er en vanlig årsak til driftsproblemer på moderne anleggsmaskiner. Karbonoppbygging i EGR-systemet, tette ventiler og avleiringer i innsugsluftvarmere kan føre til ujevn motorgange, feilkoder og i mange tilfeller tidkrevende og kostbare diagnoser og reparasjoner.
Disse problemene oppstår typisk på maskiner med mange driftstimer som arbeider utendørs under varierende temperaturer og belastningsforhold. Over tid kan sot og avleiringer påvirke både funksjonalitet og driftssikkerhet i flere av motorens systemer.
Vi tilbyr tjenester og løsninger som er utviklet for å hjelpe deg med å unngå unødvendige kostnader, redusere risikoen for følgeskader og forbedre motorens langsiktige driftssikkerhet i reelle produksjonsmiljøer.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) er et utslippskontrollsystem som resirkulerer en kontrollert mengde eksosgasser tilbake til innsugssystemet for å redusere forbrenningstemperaturen og senke NOx-utslippene.
På moderne dieselmotorer benyttes det ofte en EGR-kjøler for å øke systemets effektivitet ytterligere.
På anleggsmaskiner kan EGR-systemet over tid føre til betydelig oppbygging av sot og avleiringer, noe som kan påvirke både ytelse og driftssikkerhet negativt i både innsugs- og eksossystemet.
Når EGR-systemet blokkeres og deaktiveres på korrekt måte gjennom kontrollerte programvareendringer, kan det gi tydelige tekniske fordeler – spesielt for maskiner med mange driftstimer eller tilbakevendende EGR-relaterte problemer.
Renere innsugssystemer og ventiler over tid. Mer stabil forbrenning og jevnere motorgange og redusert risiko for sotrelaterte følgeskader.
Mer effektiv drift av innsugsluftvarmere. Venturirør som ikke lenger tetter seg eller svikter og lavere vedlikeholdsbehov knyttet til EGR-systemet.
Færre utrykninger fra serviceteknikere og reparasjoner ute i felt. EGR-deaktivering vurderes alltid individuelt og utføres kun der det er teknisk hensiktsmessig.
Renere innsugssystemer og ventiler over tid. Mer stabil forbrenning og jevnere motorgange og redusert risiko for sotrelaterte følgeskader.
Mer effektiv drift av innsugsluftvarmere. Venturirør som ikke lenger tetter seg eller svikter og lavere vedlikeholdsbehov knyttet til EGR-systemet.
Færre utrykninger fra serviceteknikere og reparasjoner ute i felt. EGR-deaktivering vurderes alltid individuelt og utføres kun der det er teknisk hensiktsmessig.
Kostnadene ligger normalt mellom 5 000 og 30 000 kroner. Ta kontakt med oss for en vurdering.
Ta Kontakt →OptiTuning har som mål å levere løsninger som er ærlige, teknisk forankrede og tilpasset reell drift innen anlegg, entreprenørvirksomhet og offroad-bruk. Vi fokuserer ikke på midlertidige hurtigløsninger, men på å gi hver kunde en tydelig og realistisk vurdering basert på maskinens faktiske tilstand og bruksområde.
Med lang erfaring innen tunge dieselmotorer, profesjonell diagnostikk og raske, dokumenterte løsninger på vanlige EGR-problemer, hjelper vi deg med å redusere nedetid og unødvendige kostnader.
Målet vårt er at du skal føle deg trygg på valget ditt – og være fornøyd lenge etter at arbeidet er utført.
Ta kontakt med oss eller finn din nærmeste OptiTuning-forhandler for en vurdering og pris på din maskin.
Uforpliktende/Profesjonell diagnostikk/Lokal Support